用于螺栓和螺母的材料，有些一些雜質(zhì)雜物都是很普通的現(xiàn)象，必竟以現(xiàn)在的技術(shù)，不可能把一批材料做到完全純凈，哪怕是材料中的幾大金屬元素，它的含量也做不到跟技術(shù)設(shè)計(jì)上的一模一樣，都會(huì)有一些偏差范圍，所以就用了一定的正負(fù)公差來(lái)規(guī)范。

雖然不能徹底去除材料的雜質(zhì)問題，但也不能忽視它對(duì)螺栓螺母的影響，很多螺栓螺母出現(xiàn)質(zhì)量問題，都是因?yàn)椴牧系脑瓉?lái)導(dǎo)致的，我們剛才說(shuō)了，任何事物不能做到完全一模一樣，但如果超過(guò)了公差范圍的規(guī)定，那么就不應(yīng)該了。如果材料雜質(zhì)太多，超過(guò)了***的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，那么出的螺栓和螺母，性能肯定是達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的。而此這種雜質(zhì)太多的螺栓，它耐疲勞程度也是有限的。

那么這種雜質(zhì)是怎么形成的呢？分為二種，一種是外來(lái)雜質(zhì)，一種是內(nèi)在雜質(zhì)。材料在開始煉化的時(shí)候，原礦本身會(huì)帶很多其它的雜質(zhì)，經(jīng)過(guò)高溫燃燒后，這些不需要的雜質(zhì)都會(huì)消失，但由于有些雜質(zhì)的特性不同，高溫并不能完全讓他汽化揮發(fā)，當(dāng)材料冷卻成型后，雜質(zhì)就附帶在材料上了，這種屬于內(nèi)在雜質(zhì)，在冶煉中就存在了。外在雜質(zhì)是材料進(jìn)行線時(shí)產(chǎn)生的，材料存放不當(dāng)，讓表面有一些油漬或是其它金屬碎片粘著，在模具高速冷墩成型的過(guò)程中，這些雜質(zhì)就會(huì)被直接擠壓在螺栓上面了，有些是可以直接去除的，有些則生根在上面，無(wú)法去掉。

材料上的雜質(zhì)，我們無(wú)法去除，而成型后的螺栓，由于塑性變形擠壓到基體內(nèi)部的，也沒有辦法去除，我們只能去除那些還游離在螺栓表面的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)的形成，會(huì)造成螺栓表面的光潔度很差。在過(guò)程中，材料雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)嚴(yán)重影響到冷墩的流暢性，有些雜質(zhì)顆粒太大，會(huì)直接導(dǎo)致螺栓的尺寸不符合要求，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)直接起眼斷裂，像這樣的材料，我們應(yīng)該嚴(yán)禁使用，可退回重新冶煉。如果是車削鋼，雜質(zhì)的存在影響就更大了，車削鋼是在車床上用車刀來(lái)加工的，本來(lái)一根圓圓的棒材很光滑，如果在某一處有雜質(zhì)，當(dāng)車刀車到這個(gè)位置時(shí)，就會(huì)形成跳刀的情況，這時(shí)候，產(chǎn)品的尺寸根本沒有辦法保證。

如果雜質(zhì)不多的情況下，材料直接成螺栓或螺母，對(duì)于它的機(jī)械性能影響也是顯而易見的，它會(huì)降低螺栓的摩擦系數(shù)，而會(huì)有雜質(zhì)的部位，硬度高，應(yīng)力集中在這個(gè)位置，如果這個(gè)位置正好又處在螺栓的頭部下方或是其它正好需要受力的部位，那么就很容易出現(xiàn)斷裂了。所以現(xiàn)在的螺栓螺母，對(duì)材料的雜質(zhì)要求是越來(lái)越高了。除了對(duì)機(jī)械性能有影響外，它還會(huì)對(duì)螺栓螺母的表面處理有影響，表面處理的目的首先是讓螺栓和螺母變得漂亮，然后具備防腐性能，而一顆含有雜質(zhì)的螺栓，鋅的附著力是很差的，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)鋅層脫落，腐蝕點(diǎn)就從此處入侵。

總之，雜質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)絆腳石，我們只有從源頭開始，提高冶煉技術(shù)來(lái)達(dá)到材料的純凈。